BAGNOLI ANDREA. Tipico velocista che alle doti di scatto breve e violento unisce l’indolenza per le lunghe salite e per l’eccessivo chilometraggio in generale, ritenendo che si possa concepire il ciclismo come mero esercizio di stilistica svincolato da fatica e allenamenti.

BAGNOLI LORENZO. Esteta del mezzo meccanico, non tollera scostamenti dall’ideale di purezza virginale della bicicletta. Si difende bene su ogni terreno purché asciutto e privo di potenziali fonti di sporcizia. Col poco allenamento consentito da questa bassa soglia di pedalabilità riesce comunque a non sfigurare sulle grandi salite.

BERTELLI BEATRICE. Ogni riferimento al sesso debole o alle bellezze in bicicletta sarebbe irriverente. Moltissimi maschi hanno visto le sue brune chiome debordanti dal casco allontanarsi in salita o in discesa. In pianura invece converte spesso la sua energia cinetica in garruli trastulli coi vicini di manubrio.

BOLDRINI MASSIMO. Potente e tenace passista, spinge sui pedali con due ipertrofici stantuffi che non rappresentano certo lo strumento più desiderabile per uno scalatore. In pianura tira senza mai voltarsi o chiedere cambi seminando per strada i compagni più distratti o affaticati. Dopo accurate analisi di biologia molecolare, si è scoperto che si tratta del primo esemplare al mondo di ciclista transgenico.

CAPARRINI ANDREA. Anima, cuore e mente organizzativa dell’Empolitour, ricopre la carica di presidente per diritto divino. Pacato regolarista, è indubbiamente il ciclista più atteso sulle salite anche perché, come Garrone del libro Cuore, ha un indice di massa corporea e una nobiltà d’animo che gli impediscono di staccare compagni più lenti o in difficoltà.

CHIARUGI PAOLO. Concepisce il ciclismo unicamente come sfida alla legge di gravitazione universale. Il suo percorso ideale è fatto di risalite senza discese ardite con partenza al primo albore senza più fermate neanche per pisciare. Antitetiche a questo ideale le abitudini dell’Empolitour gli sono spesso imposte obtorto collo.

LISI DANIELE. Inizialmente tesserato sine praesentia è diventato nel breve volgere d'un inverno tesserato cum magna praesentia. Si colloca fedelmente nella schiera dei palafrenieri presidenziali.

MARCHETTI LELIO. Assume il ruolo di veterano assoluto durante le cene sociali dimostrandosi in tal settore altamente competitivo. Che egli possieda una bicicletta è questione tuttora dibattuta mentre sembra accertata la sua presenza in poco congrue manifestazioni sciistiche. Finché Raisport non gli offrirà un posto sulle moto del Giro, è legato all’Empolitour, da contratto passionale, come cineoperatore.

NUCCI ROBERTO. È scalatore minuto nonostante l’obbedienza perinde ac cadaver ai precetti ipercalorici delle soste-Pagni. Pungente in volata, abile in discesa e nelle gimcane fra veicoli e pedoni, è però soggetto ad oscillazioni sussultorie dello stato di forma che lo rendono protagonista ora di imprese pantaniane, ora di avvilenti esibizioni.

PAGNI MARCO. L’arconte eponimo delle soste in bicicletta. A leggere la Storia dell’Empolitour può sembrare un personaggio più adatto a tavole imbandite che a faticose pedalate. In realtà è anche capace di virtuose prestazioni atletiche privilegiando sempre l’aspetto contemplativo e naturalistico su quello tecnico.

PELAGOTTI ALESSANDRO. Dopo un matrimonio e un tenore di vita ipercalorico e ipociclistico, può sembrare ad occhi profani un grosso e peloso baribal. Ma chi lo conosce sa che dentro la sua imbottitura palpita ancora l’anima del ciclista che ruppe la catena sul San Pellegrino in Alpe e scalò lo Stelvio con le scarpe scocciate.

SANI VINICIO. Applica nel ciclismo il massimo criterio di intermittenza non solo in riferimento alla sua nota pollachiuria ma anche per i ricorrenti vuoti di preparazione che lo riempiono da un punto di vista ponderale. L’ultimo di questi vuoti dura da alcuni lustri nonostante l’uso posticcio e saltuario della mountain bike.